花嫁

पटना में मुंबई लोकमान्य तिलक एक्सप्रेस के पहिये से निकलने लगा धुआं, डेढ़ घंटे रुकी रही नमो भारत ट्रेन_我的网站

一 |      संवाद सूत्र, फतुहा। गुरुवार शाम डाउन लाइन पर चल रही मुंबई लोकमान्य तिलक एक्सप्रेस में बुद्धदेवचक हाल्ट के पास ब्रेक बाइंडिंग की वजह से तकनीकी खराबी आ गई, जिसके कारण ट्रेन को शाम 5:45 बजे रोकना पड़ा। इस घटना से इंजन के चौथे डिब्बे के पहियों में घर्षण से धुआं उठने लगा, जिससे यात्रियों में दहशत फैल गई। इस खराबी के चलते फतुहा स्टेशन पर नमो भारत ट्रेन को रात 7:46 तक खड़ा रहना पड़ा, जिससे यात्रियों को भारी असुविधा हुई। , सूत्रों के अनुसार ब्रेक बाइंडिंग के कारण ब्रेक पैड पहियों से पूरी तरह अलग नहीं हो सके, जिससे घर्षण के चलते धुआं और गर्मी उत्पन्न हुई। रेलवे अधिकारियों ने हालांकि ब्रेक फेल या आग लगने की सूचना का खंडन किया है। , इस घटना से कई अन्य ट्रेनें भी विभिन्न स्टेशनों पर रुकी रहीं, जिससे यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ा। स्टेशन प्रबंधक रंजीत कुमार ने इस संबंध में कोई जानकारी देने से इनकार कर दिया।  ब्रेक बाइंडिंग वह स्थिति है, जिसमें ब्रेक लगाने के बाद ब्रेक पैड पहियों से पूरी तरह अलग नहीं होते, जिससे लगातार घर्षण होता है। यह गर्मी और धुआं उत्पन्न करता है। तकनीकी टीम ने संभाला मोर्चा जानकारी के मुताबिक ट्रेन बुद्धदेवचक हाल्ट पर पहुंची थी, जहां ब्रेक बाइंडिंग की समस्या सामने आई। रेलवे की तकनीकी टीम ने मौके पर पहुंचकर खराबी को ठीक किया, जिसके बाद ट्रेन अपने गंतव्य के लिए रवाना हुई। 。

二 |     　　讯 据市场监管总局消息，近日，市场监管总局发布公告，就强制性国家标准《国际单位制及其应用（征求意见稿）》面向社会公开征求意见，意见反馈截止日期为9月13日。　　《中华人民共和国计量法》第三条规定：“国家实行法定计量单位制度。国际单位制计量单位和国家选定的其他计量单位，为国家法定计量单位。”该强制性国家标准是我国法定计量单位制度的基础性技术文件，直接关系到教材、出版物、产品标签、检测报告、贸易文件等使用计量单位的一致性，适用于国民经济、科学技术、工业生产、文化教育等一切使用计量单位的场合。　　本次修订是继《国际单位制及其应用》（GB 3100—1993）发布实施30多年来，我国量和单位领域基础性、强制性国家标准的一次重大修订。修订草案紧跟国际计量大会（CGPM）决议与国际标准更新，核心变化包括：明确国际单位制以“秒、米、千克、安培、开尔文、摩尔、坎德拉”等7个采用物理常数新定义的基本单位为基础；取消“辅助单位”分类，将弧度、球面度纳入具有专门名称的国际单位制（简称SI）导出单位（共计22个）；将天文单位、道尔顿、奈培、贝、分贝等纳入与SI并用的我国法定计量单位表等。　　市场监管总局呼吁科研机构、高校、出版单位、生产企业、检验检测机构等社会各界积极参与意见征求，严格落实国家法定计量单位制度，共同夯实我国计量单位统一、规范、与国际接轨的制度基础。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。

三 |     。

Current article:http://fllh255.zhaoliebengkuaiwaigeqi.bond/02j/20260826/27502.html

Published on:03:07:32